サーラリマンは働き過ぎ、社畜化に注意しよう!!

自動車

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バモスのDIY

ホンダ バモス HM2 リモコンアンサーバック取り付け 動画

バモスのDIY

ホンダ バモス HM2 リモコン アンサーバック

ムーヴのDIY

ムーヴL150S エンジンかからない

突然 ACCは点灯するが窓は開閉できない セルが全く動かない 夏でバッテリーは元気なはず 焦った これでパルスボタンを押して充電スタート、パルスが終了すると自動で通常の充電モードに移り簡単に充電できる 11.7Vしかなかった 完全なバッテリー上がりである
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バモスのDIY

バモス ヘッドガスケット抜け 原因

クーラントを交換した場合にエアー抜きが不十分の場合に起こると考えられる。 バモスのエアー抜きはなかなか抜けない。 2、3度とエアー抜き作業をしても泡が湧いてくる。 業者、ディラーでもエアー抜きに長時間かかるので、ある程度で終わっている可能性がある。
バモスのDIY

ODB2 バッテリー上がり対策 

バモスのDIY

ホンダ バモス HM2 クーラント 交換 エアー抜き

エアコンスイッチはオフ 暖房 風量最大 内気 エンジンをかける、ファンネルを覗き気泡が出なくなり 電動ファンが停止したり始動したりすればOK
フィットのDIY

COMTEC OBD2-R4 ACC電源化 バッテリ上がり対策

バッテリ上がり対策 ODB2アダプターの電源をACC化する
バモスのDIY

バモス ヘッドガスケット抜け 対策

ターボ用は圧縮比がNAと比べ低いので負担が少ないので起こりにくいとディーラーの人から聞きました。 その代わりタービンが壊れやすいみたいですよ 後期型はオイルライン等が変わっていて対策されてるようです。 私の車はターボなので大丈夫と考えよう!!
バモスのDIY

ホンダ バモス HM2 クーラント 交換

ポイント ODB2で水温を監視する 水温97℃で電動ファンは回る エアー抜きは3箇所ある(エンジン上、車体したのホースに2箇所) 水温111℃以上は上がらない もしこれ以上上がるようであればエアー抜き栓でエアー抜きをする サブタンクに規定量入れる ラジエターから入れる5L以上入る クーラントは7L必要である 最後、エンジンをかけてファンネル...
バモスのDIY

ホンダ バモス 冷却水 交換 水道水洗浄

バモスのDIY

ホンダ バモスの冷却系統の洗浄

バモスのDIY

バモス ATOTO ODB2 で冷却水交換のために水温を監視する

バモスの冷却水交換おため水温を監視する ATOTOのODB2アプリは使い方が不明 abdroidのODB2アプリで測定できた
自動車

N-BOX JF3 ECON Default Off にする

バッテリーに負担をかける エンジンスターターモーターに負担をかける ベルト類に負担をかける 止まったど再発車後、少し違和感を感じるときがある アイドリングストップしても燃費に影響は軽微 簡単10分で終わる
バモスのDIY

ホンダ バモス ブレーキオイルの交換

バモスのDIY

ホンダ バモス HM2 助手席がリモコンキーで解錠できない

現象は助手席がリモコン操作で施錠はできるが解錠できない。 部品番号 72155-S3A-003 アクチェーターASSY 部品番号 72112-S50-003 ワッシャー ポイントは腕を外して本体を外す 狭いが外せる ドアハンドルの腕を固定する方法で悩んだ、プラスチックのワッシャーを腕にはめ込んでから固定する。 めでたく修理完了した。
フィットのDIY

ホンダ フィット GE8 ルームミラーが垂れてしまう

原因はミラーのボール部分の受け部分がプラスチックでこれが亀裂が入って裂けている。 ミラーは外せるので外して裂けた部分を接合して修理した。
バモスのDIY

ホンダ バモス エアコンが全く冷えない

リレーをとりあえず交換した。 エアコンコンプレッサーが動作しているかを確認した、動作している。 ガスを400g補充した。 外気温30℃ 冷気温は15℃になった。 エアコンオイルも補充した。 ゲージメーターのブルーの範囲の中央ぐらいに針がくるようにガスを補充するのがもっとも効率が良い。
バモスのDIY

ホンダ バモス バックドアがリモコン解除でロックが解除できない

キーでは開く アクチュケーターの固定ボルトを緩めて左に移動させてボルトを固定する
車のDIY

ホンダ バモス 全塗装

車のDIY

バモス4WDを全塗装した

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