自動車

突然　ACCは点灯するが窓は開閉できない セルが全く動かない 夏でバッテリーは元気なはず 焦った これでパルスボタンを押して充電スタート、パルスが終了すると自動で通常の充電モードに移り簡単に充電できる １１．７Vしかなかった 完全なバッテリー上がりである

クーラントを交換した場合にエアー抜きが不十分の場合に起こると考えられる。 バモスのエアー抜きはなかなか抜けない。 ２、３度とエアー抜き作業をしても泡が湧いてくる。 業者、ディラーでもエアー抜きに長時間かかるので、ある程度で終わっている可能性がある。

エアコンスイッチはオフ 暖房　風量最大　内気 エンジンをかける、ファンネルを覗き気泡が出なくなり 電動ファンが停止したり始動したりすればOK

バッテリ上がり対策 ODB2アダプターの電源をACC化する

ターボ用は圧縮比がNAと比べ低いので負担が少ないので起こりにくいとディーラーの人から聞きました。 その代わりタービンが壊れやすいみたいですよ 後期型はオイルライン等が変わっていて対策されてるようです。 私の車はターボなので大丈夫と考えよう！！

ポイント ODB2で水温を監視する 水温９７℃で電動ファンは回る エアー抜きは３箇所ある（エンジン上、車体したのホースに２箇所） 水温１１１℃以上は上がらない もしこれ以上上がるようであればエアー抜き栓でエアー抜きをする サブタンクに規定量入れる ラジエターから入れる５L以上入る クーラントは７L必要である 最後、エンジンをかけてファンネル...

バモスの冷却水交換おため水温を監視する ATOTOのODB2アプリは使い方が不明 abdroidのODB2アプリで測定できた

現象は助手席がリモコン操作で施錠はできるが解錠できない。 部品番号　72155-S3A-003 アクチェーターASSY 部品番号　72112-S50-003 ワッシャー ポイントは腕を外して本体を外す　狭いが外せる ドアハンドルの腕を固定する方法で悩んだ、プラスチックのワッシャーを腕にはめ込んでから固定する。 めでたく修理完了した。

原因はミラーのボール部分の受け部分がプラスチックでこれが亀裂が入って裂けている。 ミラーは外せるので外して裂けた部分を接合して修理した。

キーでは開く アクチュケーターの固定ボルトを緩めて左に移動させてボルトを固定する