経緯
3年が経過したバッテリーを寒くなる前に交換することにした
冬になると性能が２５％ダウンする
大容量バッテリーに交換
標準仕様バッテリーサイズは26B17か34B19L
寒冷地仕様バッテリーサイズは44B30L
アマゾンでバッテリーを物色していたら
ATLASBX [ アトラス ] 国産車バッテリー [ Dynamic Power ] AT 60B24Lを見つけた
http://ckenko25.jp/2014/05/post-378
評価がよく安いのでこれを購入することにした
取り付け可能なバッテリーは46B19Lまでである
このバッテリーの性能は標準仕様バッテリー34B19Lの1.76倍である
60B24Lは長辺だけが少し長いだけなので工夫すれば取り付け可能であると判断した
電流2Aで取り付け前に充電した
60B24Lの取り付けのための工夫
バッテリー到着後、古いバッテリーを撤去後、無加工で載せたらステーのボディ側のボルトを長いものに交換すればOKであると判断した
しかし私はバッテリートレー（受け皿)の短辺部分をカットすることにした
ダイヤモンド歯を付けたグラインダーで大まかの切断、ヤスリで仕上げた
ぴったし、成功した
感想
なんらむつかしい箇所はない
おすすめのバッテリー交換である
国産のカオス、ボッシュ、ディープサイクルバッテリーなどを使ってきたが、どれも3から5年程度で交換することになっている
エスティマに取り付けていたディープサイクルバッテリーは1度バッテリーを上げてしまい性能が大きく低下したが５年間持った
オプティマのレッドもつけていたが性能に疑問を感じてそうそうに交換した経緯がある
価格と寿命は比例しないようだ
安いものを4年使えたらOK
ccaを時々チェックする
ccaは 452(3013年10月現在、新品取り付け直後)であった
新品バッテリーは発送時に液を入れるらしい（この時点が製造年月日になるようだ)
さてこのバッテリーは何年もつか？
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