相続問題
相続財産の泥棒の仕組み
アドレス
アドレス アドレス エアバルブ交換
古いエアバルブは外側をカッターで切断すれば簡単に外れる。 取り付けはタイヤ内側の空気穴にプラスドライバーを入れて押し込む。 そのときシリコンスプレーで滑りを与える。
アドレス アドレス エアバルブ交換方法
アドレス アドレス タイヤのビード上げのコツ
アドレス アドレス タイヤ L字バルブに交換
アドレス アドレス マフラー 耐熱塗料塗装 サビ取り
サビ取りは７５℃にクエン酸１Kgと重曹１Kgを徐々に入れて一晩放置
アドレス アドレスの後輪タイヤ交換
ビートが上がらなくて困った。 虫を取りコンプレッサーでエアーを入れたが上がらない。 カセットコンロのガスで上げたが何回も失敗した。 ビートの一部が中心部に入りすぎていると判断して タイヤを外す作業をしてビートを動かした。 その後コンプレッサーでエアーを入れたらバーンと音がした。
アドレス アドレスV50G フロントフォークブーツがボロボロ
アマゾンで購入 交換方法 前輪のネジを外して行う ブーツとフォークにCRC55-6を吹く
アドレス アドレスV50G エンジンがかからない
アドレスV50G 寒くなってきたときに起こりました エンジンがかかりにくいときがあり、その後セルでもキックでもかからなくなりました。 バッテリーとプラグを交換してもかかりませんでした。 スズキに相談するとプラグを抜き、プラグ穴にエンジンオイルを約1ccほど注入して、キックをゆっくり手で下げて戻して、その後プラグを取り付けてセルでエンジンをかけてみてくださいを教えてくれました。 この作業で２度目にセ...
アドレス アドレスV50G 発進時に微妙に息継ぎがある
バイクの整備 実施した整備と結果 エンジンコンディショナーをプラグ穴に噴射、1時間放置 変化なし シートを外しスロットルボディにエンジンコンディショナーで洗浄 変化なし バッテリー交換 変化なし プラグ交換 変化なし ベルト交換 変化なし car speed 分離式！ 強化イグニッションコイルに交換 すこし加工取り付け 変化なし 直った整備 プラグの焼け具合を見ると白っぽい 燃料が足りない？ エア...
アドレス アドレスのDIY V50G エンジンがかからない 2010年11月の情報
寒くなってきたときに起こりました。 エンジンがかかりにくいときがあり、その後セルでもキックでもかからなくなりました。 バッテリーとプラグを交換してもかかりませんでした プラグが火花を出しているのを確認しました FIランプは点灯して消えてました(この状態が正常) 正常な混合気が噴出される エンジン燃焼の条件は混合気と火花と圧縮(圧力)である スズキに相談するとプラグを抜きプラグ穴にエンジンオイルを約...
アドレス アドレスのDIY オークションで購入したスズキ アドレスV50Gの整備
オークションで購入後の整備 完成したアドレスV50G(側部) 完成したアドレスV50G(前部) 完成したアドレスV50G(後部) 駆動系修理専用工具 スズキ用 プーリーロックレンチが1500円 ユニバーサルホルダーが1730円 駆動系の固いネジ外し用のエアーインパクトレンチ カウルのパテ、塗装のために裸にて高圧洗浄した 中古品の整備すべき箇所 プラグをイリジウムプラグに交換する バッテリーを充電点...
アドレス アドレスのDIY V50G セルモーターが回らない
アドレスV50G 点検すべき箇所 セルスイッチの故障の可能性 セルモーターを回す電気を送るリレーの故障の可能性 セルモーター本体の故障の可能性 セルモーター本体の点検方法 後輪タイヤ前にセルモーターがあるのでセルモーター単体にバッテリーを直結して回るか確かめる モーターにつながっている線はプラス線、マイナスはモーターのケースである セルスイッチの点検方法 ライト付近のカウルを外してスイッチ部を出し...