相続財産の泥棒の仕組み
オイル
バモス ヘッドガスケット抜け 対策
ターボ用は圧縮比がNAと比べ低いので負担が少ないので起こりにくいとディーラーの人から聞きました。 その代わりタービンが壊れやすいみたいですよ 後期型はオイルライン等が変わっていて対策されてるようです。 私の車はターボなので大丈夫と考えよう!!
ホンダ バモス ブレーキオイルの交換
ムーヴ L150S ブローバイガス経路からの オイル吹き返し量が多い
ブローバイガスとはピストンとシリンダーの隙間から抜け出す未燃焼ガスのことです。 このブローバイガスはエンジンヘッドに溜まるため、外に逃がす必要があります。 しかし、大気中に解放してしまうと環境汚染の原因となるので、再び吸気ラインに戻して燃焼させる構造になっています。その際、吸気ラインでブローバイガスが冷やされ、中に含まれる霧状のオイル類が配管などに付着します。そして、配管のつなぎ目などから滲み出て...
ムーヴ L150S エンジンの調子がおかしい プラグがオイルでベタベタ
シリンダーヘッドカバーのプラグ部分のゴムが経年変化により劣化して隙間ができてオイルがプラグに流れ込んだ ゴムの部分だけ交換はできない、25,000円ほどした 組み立て完了後、エンジンがかからない アクセルをベタ踏みしてエンジンをかけるとかかった
ホンダ フィット GE6 GE8 オイルフィルター オイル
オイル交換 オイルフィルターはH1540-RTA-515 を使う 10個まとめて購入 1個の購入 メーカーが発行している、ホンダ・フィット(型式:DBA-GE6)の サービスデータを確認しましたところ、 指定エンジンオイルは 0W-20,5W-30,5W-40,10W-30となっています。 したがって、5W-30でも全く問題はありません。 ただし、0W-20を使用した場合より 少し燃費がダウンする...
リトルカブ オイルポンプ 交換
ボアアップしたので遠心クラッチを交換するついでに交換した。 取り付けボルト +ボルトが貫通ドライバーでやっても外れなかった。 グラインダーで頭を削って外した。
リトルカブ オイルドレンボルトが締まらなくなった
カブの整備 オークションで購入、初めてのバイク スクーターを乗り始めて放置していた 息子が乗るというので整備している途中でアクシデント 一瞬くらい気持ちになった。 冷静に対処することに務めた アマゾンで13mmに拡張してタップを切るものが2500円ほどであったので注文した。 バイク屋に2件、問い合わせしたが断られた。 よく考えたらrecoil(ヘリサート)の方が丈夫なので価格を問い合わせると950...
バモス エンジンオイル、オイルフィルター交換
バモスのメンテ ターボー車のオイル選択 0Wは零下35度、5Wは零下30度、10Wは零下25度まで使用可能です。 一般的には10Wで十分ですが、10Wよりも5Wのほうが、軟らかくエンジン始動時に負荷が小さくなります。 30、40、50といった後半の数字は、高温時(100℃)の粘度を表します。 数字が高くなるほど、高温時のオイルが硬いことを示しています。 大排気量のターボ車や、走り屋の人には「5W-...
エスティマのDIY 3.0G 4WDのエンジンオイル、フィルター交換(下抜き)
エスティマのメンテ 毎年10月近辺には下抜きでエンジンオイルを交換する(オイルフィルターも交換するため) 暖機運転を10分行った 自作ツーバイフォー材馬に前輪を乗せる 後輪に車止めをする(安全対策) サイドブレーキを強く踏んでおく(安全対策) ドレンボルト 締め付けトルクは35Nmで締めた この裏にオイルフィルターがあります このオイルフィルターを使っています 使用している道具、矢印がトルクレンチ...