カーライフ

このインパクトレンチはKTCは固くて入りにくい アストロであればOK

アコード、アコード、プレリュード、バモス、フィットを乗り継いでN-BOXを購入して感じた感想！！ ホンダはもともとスモールカーが得意であった。 エンジンはもともと得意、その他が弱かったがそれを修正して素晴らしい車にした！！！

研究所主導会社の欠点 ハイブリッドシステムは、2代目NSXの大きな特徴であり、「社会的状況を考え、未来を先取りする先進的なスーパーカーとしてハイブリッドとした」というホンダの考え方は理解します。 しかし、スーパーカー愛好者は本当にハイブリッドを求めていたのでしょうか？

エンジン部はあまり燃えていない ハイブリットの電池が爆発したのか？

飲食店“破壊”車が突入　運転手は直前の職質男性か(2021年8月1日) 定期的に発生している コンピューター制御車はリスクが高い プリウスはこの事故が多すぎるのでどこかに欠陥が存在するものと考えられる

1位　2020年型ホンダ フィット USニューズスコア：8.8/10 ホンダ フィットは全車種中最高点となる8.8点を獲得した。日本車以外を含めた全サブコンパクト・カーのなかでも最高評価を得ている。コンパクトな車体に反し、内部には快適なキャビンと余裕のラゲッジ・スペースが広がる。小回りが効くため取り回しに苦労せず、路地裏や狭い駐車スペースにも対応できるのが強みだ。

EV、EVと叫んでいるが 一番環境に良いのは中古車の活用である １３年以上の中古車に増税をしているのは日本のみである ガソリン車販売禁止政策を発表しているが電池の問題、冬と夏の問題、電力の問題 総合的に判断してEV政策は頓挫間違いなし 革新的な電池は出てこない

魅力