相続財産の泥棒の仕組み
git Branches(バージョン)をclone(ダウンロード)
git -b <Branches(バージョン)> <URL>
TERRA (テラ) スターターキットを購入した
毎日、焼酎を炭酸割にして飲んでいると炭酸のコストが気になる TERRA (テラ) スターターキットを購入した 翌日に届いた。
Raspberry pi4 で2TB以上のHDD SAMBAで共有
parted /dev/sda mklabel gpt mkfs.ext4 /dev/sda mount -t ext4 /dev/sda1 /home/ckenko25/sambashare sambaは/home/ckenko25/sambashareで共有 vi /etc/fstab //192.168.1.20/sambashare /home/ckenko25/sambashare ci...
RasPBX Fax受信 条件
res_faxとres_spandspが入れる必要がある spandspを入れる必要がある(これがないとFaxは受信するがメールは送られてこない) ユーザー管理で150を登録する必要がある
linux mint 22.04 static dns ip
static dnsの設定 sudo systemctl disable systemd-resolved.service sudo systemctl stop systemd-resolved vi /etc/NetworkManager/NetworkManager.conf dns=default rm /etc/resolv.conf static ipの設定 nmcli connect...
サーバーや共有ディスクのファイルを閲覧する
Hylafax 送信 No carrier detected
No carrier detected エラーで送信できない 携帯電話ネットワークで送信した場合エラーになる 光回線で送付すると問題なく送信できる
raspberry pi vimをカラー表示にする
cp /etc/vim/vimrc ~/.vimrc vi ~/.vimrc #syntax on の先頭にあるダブルクォートを消して上書き保存 syntax on
RasPBXのFaxは IVRと共存はできない
raspbxはファックス専用で動作させれるがIVRと共存はできない。 共存させるにはasteriskをソースからインストールする必要がある。
ムーヴL150S エンジンかからない
突然 ACCは点灯するが窓は開閉できない セルが全く動かない 夏でバッテリーは元気なはず 焦った これでパルスボタンを押して充電スタート、パルスが終了すると自動で通常の充電モードに移り簡単に充電できる 11.7Vしかなかった 完全なバッテリー上がりである
成年後見人制度を申請利用は絶対ダメである
弁護士などの後見人に年間最低24万円の費用が発生する。 これは法律関係の判断をするだけなのに費用が発生する。 実質、後見人になった人は何もしないのに年間24万円の濡れてにあわのお金が入る。 おかしいだろう!! しかも一旦、開始すると死ぬまで払い続ける必要がある。 馬鹿げて制度を運用している腐った国、日本!!
日本が停滞している理由
中国対台湾の戦争に巻き込まれる日本に世界の国は投資できない!!!
除草剤散布 セフティー3 電気式噴霧器 修理
20cmほど容器部分に割れが発生したのでプラリペアで修理した。 この噴霧器は性能は申し分ない、ただ経年変化で容器部分に割れが発生する。
バモス ヘッドガスケット抜け 原因
クーラントを交換した場合にエアー抜きが不十分の場合に起こると考えられる。 バモスのエアー抜きはなかなか抜けない。 2、3度とエアー抜き作業をしても泡が湧いてくる。 業者、ディラーでもエアー抜きに長時間かかるので、ある程度で終わっている可能性がある。
ODB2 バッテリー上がり対策
raspbx 固定IP設定
vi /etc/dhcpcd.conf このファイルの一番下に挿入します interface eth0 static ip_address=192.168.1.50/24 static routers=192.168.1.5 static domain_name_servers=8.8.8.8 8.8.4.4
ホンダ バモス HM2 クーラント 交換 エアー抜き
エアコンスイッチはオフ 暖房 風量最大 内気 エンジンをかける、ファンネルを覗き気泡が出なくなり 電動ファンが停止したり始動したりすればOK
COMTEC OBD2-R4 ACC電源化 バッテリ上がり対策
バッテリ上がり対策 ODB2アダプターの電源をACC化する
バモス ヘッドガスケット抜け 対策
ターボ用は圧縮比がNAと比べ低いので負担が少ないので起こりにくいとディーラーの人から聞きました。 その代わりタービンが壊れやすいみたいですよ 後期型はオイルライン等が変わっていて対策されてるようです。 私の車はターボなので大丈夫と考えよう!!
ホンダ バモス HM2 クーラント 交換
ポイント ODB2で水温を監視する 水温97℃で電動ファンは回る エアー抜きは3箇所ある(エンジン上、車体したのホースに2箇所) 水温111℃以上は上がらない もしこれ以上上がるようであればエアー抜き栓でエアー抜きをする サブタンクに規定量入れる ラジエターから入れる5L以上入る クーラントは7L必要である 最後、エンジンをかけてファンネルから気泡が出なくなるまでエンジンを掛けてエアー抜きをする