バモス
バモス ヘッドガスケット抜け 対策
バッテリー（車載）
バッテリー（車載） 日産エクストレイル NT31 バッテリー Dタイプに交換
交換に必要な部材オートバックスとコーナンで揃ったバッテリー端子とバッテリーフレームをそれぞれDタイプを購入するオートバックスのプラスタイプはネジが蝶ネジでカバーが閉まらなくなるので普通のボルトに交換したマイナス端子は端子を切断して新たに被覆を剥いで繋いだコーナンで購入したバッテリーフレームは少し大きくて合わなかったのでゴム板を噛ました交換したバッテリー使用したフレーム隙間ができたのでゴム板をかまし...
バッテリー（車載） メルテックプラス 全自動パルスバッテリー充電器 Meltec MP-220の使い方
パルス充電ボタンを押すとパルス充電は１時間で終了して引き続き普通充電に移行する充電終了後、繋ぎぱっなしにしておくと維持充電が継続される維持充電は低電流（0.8A程度）で充電しながらパルス充電もしてくれるなので弱ったバッテリーの場合パルス充電ボタンを押して充電を開始して繋ぎぱっなしにする終了はCCAを測定して判断する普通の充電パルス充電ボタンを押して充電を開始して終了したら外す終了後はCCAを測定し...
バッテリー（車載） エクストレイル NT31 バッテリー
購入後、充電した基準CCA 600実際にCCAを測定した
バッテリー（車載） 車 冬 バッテリー 始動が不安 弱っている
冬はバッテリーの能力が２５％ほど低下するなのでちょい乗り車はバッテリーを充電して不安を解消するパルス充電ができる充電器が良い
バッテリー（車載） Panasonic Blue Battery カオス N-60B19L/C7のCCA値
Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車(充電制御車)用 N-60B19L/C7合否判定するときに設定するCCA値は３３０
バッテリー（車載） Battery Testing – Solar BA9の使用方法
CCAの測定方法バッテリーの種類はSLI(始動用鉛蓄電池)を選択する測定対象のバッテリーのCCA値(新品時)を設定する測定開始電圧、CCA値とBADかOKが表示される測定の注意点充電後は正確なCCA値は得られない翌日に測定する
バッテリー（車載） Panasonic バッテリー N-60B19L/C7 １年で始動トラブル
購入後１年後のトラブルセルの回転が弱い充電したSOLAR BA9 でCCAを測定した１２．９９V １７９CCA 結果 BAD （基準値330CCA)イエローハットでバッテリーを検査した（無料）オルタネーター、バッテリーともに正常とりあえず様子見
バッテリー（車載） Battery Testing – Solar BA9 Manual
車両のバッテリーをテストする前に、イグニッション、すべてのアクセサリー、および負荷をオフにしてください。 すべての車両ドアとトランクリッドを閉じます。バッテリー端子が汚れていないことを確認してください。 テストするバッテリーの準備を参照してくださいテスターリードをバッテリーに接続し、最初に赤いクランプを車両のプラスバッテリー端子にクランプします。 次に、黒いクランプを車両のマイナスバッテリー端子に...
バッテリー（車載） クルマの消耗品 交換時期
１）バッテリースターターが弱くなってきたら交換すればいいが、それでは不安なのも事実。そこで替え時の目安になるのが、バッテリーに設定されている保証期間だ。これより早くダメになることはないわけで、製品によってバラバラなのだが、これを基準に考えればいいだろう。さらに心配なら、保証期間の8掛け（80%）で交換すればいい。ムーヴL150Sに取り付けているバッテリー アトラス60B24Lは保証期間２年であるが...
バッテリー（車載） バッテリーテスターDSB11の使い方
車の整備アマゾンで購入すれば良い使用方法バッテリーにテスターケーブルを接続するENTERボタンを押すENTERボタンを押す次にバッテリーの種類を選択するSLI、SEALどちらかを矢印のボタンで選択して ENTERボタンを押すCCA を選択してENTERボタンを押す本体の裏のJIS規格に相当するCCA値を矢印ボタンで合わせてENTERボタンを押すCCA値と良好であれば青いランプが点灯するバッテリーの...
バッテリー（車載） デサルフェーション機能付全自動充電器 OP-0002の使用方法
使い方メンテナンスモードで電極に付いた硫酸鉛を溶解しながら充電できる。メンテナンスモードの終了のサインはインジケーターが点滅状態から点灯状態になった時点です。充電の最低電流は2Aですが、このメンテナンスモードは最大で800mA程度の電流を流している。推奨充電電流が2A以下のバッテリーにもメンテナンスモードで充電する事も可能です。バッテリーの状況によっては充電モードを受け付けつけずエラーを出す場合が...
バッテリー（車載） バッテリー交換時のメモリバックアップ方法
スクーター用のバッテリーを利用するスクーター用のバッテリーを用意するこれにシガーソケット用のプラグをつなぐ、そしてシガーソケットに差し込むキーを挿しＡＣＣの位置にするこれでバッテリーを外してもメモリは消えない
バッテリー（車載） 車用バッテリーのまとめ
セルモーターを回すには１２．４Ｖ以上が必要でこれ以下でまわすとバッテリーを痛めます。充電してから使いましょう。エンジンの始動後の電圧は１３．５Ｖ～１４Ｖです。１３Ｖ以下なら発電機もしくはバッテリーの不良です。修理交換しましょう。発電機の最大電圧は１５Ｖに設定されています。エンジンの回転数は１５００ｒｐｍ以上にしないと充電しません。アイドリングでは、充電できません。厳密には満充電状態（気温２０℃）で...
バッテリー（車載） 車用バッテリーの点検
充電したから良いというのではなく、電池が放電気味で寒い ところにおいておくとどんどん電池の電極が駄目になるようです。一旦電極が駄目になると、いくら充電してもすぐ空になります。かといって、沸騰するように過充電しても電極が傷むようです。一番いいのは、常に１００％充電状態で、あったかいところへ置いておく事だそうです。クルマのバッテリは外すのが大変なので、自分はこまめに「補充電」しています。 ７０％ぐらい...
バッテリー（車載） 車のDIY デサルフェーション機能付全自動充電器 OP-0002の使用方法
メンテナンスモードで充電メンテナンスモードで電極に付いた硫酸鉛を溶解しながら充電できる。メンテナンスモードの終了のサインはインジケーターが点滅状態から点灯状態になった時点です。充電の最低電流は2Aですが、このメンテナンスモードは最大で800mA程度の電流を流している。推奨充電電流が2A以下のバッテリーにもメンテナンスモードで充電する事も可能です。バッテリーの状況によっては充電モードを受け付けつけず...