相続問題 相続財産の泥棒の仕組み
バッテリー（車載）
バッテリー（車載）日産エクストレイル NT31 バッテリー Dタイプに交換
交換に必要な部材 オートバックスとコーナンで揃った バッテリー端子とバッテリーフレームをそれぞれDタイプを購入する オートバックスのプラスタイプはネジが蝶ネジでカバーが閉まらなくなるので普通のボルトに交換した マイナス端子は端子を切断して新たに被覆を剥いで繋いだ コーナンで購入したバッテリーフレームは少し大きくて合わなかったのでゴム板を噛ました 交換したバッテリー 使用したフレーム 隙間ができたの...
バッテリー（車載）メルテックプラス 全自動パルスバッテリー充電器 Meltec MP-220の使い方
パルス充電ボタンを押すとパルス充電は１時間で終了して引き続き普通充電に移行する 充電終了後、繋ぎぱっなしにしておくと維持充電が継続される 維持充電は低電流（0.8A程度）で充電しながらパルス充電もしてくれる なので弱ったバッテリーの場合 パルス充電ボタンを押して充電を開始して繋ぎぱっなしにする 終了はCCAを測定して判断する 普通の充電 パルス充電ボタンを押して充電を開始して終了したら外す 終了後...
バッテリー（車載）エクストレイル NT31 バッテリー
購入後、充電した 基準CCA 600 実際にCCAを測定した
バッテリー（車載）車 冬 バッテリー 始動が不安 弱っている
冬はバッテリーの能力が２５％ほど低下する なのでちょい乗り車はバッテリーを充電して不安を解消する パルス充電ができる充電器が良い
バッテリー（車載）Panasonic Blue Battery カオス N-60B19L/C7のCCA値
Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車(充電制御車)用 N-60B19L/C7 合否判定するときに設定するCCA値は３３０
バッテリー（車載）Battery Testing – Solar BA9の使用方法
CCAの測定方法 バッテリーの種類はSLI(始動用鉛蓄電池)を選択する 測定対象のバッテリーのCCA値(新品時)を設定する 測定開始 電圧、CCA値とBADかOKが表示される 測定の注意点 充電後は正確なCCA値は得られない 翌日に測定する
バッテリー（車載）Panasonic バッテリー N-60B19L/C7 １年で始動トラブル
購入後１年後のトラブル セルの回転が弱い 充電した SOLAR BA9 でCCAを測定した １２．９９V １７９CCA 結果 BAD （基準値330CCA) イエローハットでバッテリーを検査した（無料） オルタネーター、バッテリーともに正常 とりあえず様子見
バッテリー（車載）Battery Testing – Solar BA9 Manual
車両のバッテリーをテストする前に、イグニッション、すべてのアクセサリー、および負荷をオフにしてください。 すべての車両ドアとトランクリッドを閉じます。 バッテリー端子が汚れていないことを確認してください。 テストするバッテリーの準備を参照してください テスターリードをバッテリーに接続し、最初に赤いクランプを車両のプラスバッテリー端子にクランプします。 次に、黒いクランプを車両のマイナスバッテリー端...
バッテリー（車載）クルマの消耗品 交換時期
１）バッテリー スターターが弱くなってきたら交換すればいいが、それでは不安なのも事実。そこで替え時の目安になるのが、バッテリーに設定されている保証期間だ。これより早くダメになることはないわけで、製品によってバラバラなのだが、これを基準に考えればいいだろう。さらに心配なら、保証期間の8掛け（80%）で交換すればいい。 ムーヴL150Sに取り付けているバッテリー アトラス60B24Lは保証期間２年であ...
バッテリー（車載）バッテリーテスターDSB11の使い方
車の整備 アマゾンで購入すれば良い 使用方法 バッテリーにテスターケーブルを接続する ENTERボタンを押す ENTERボタンを押す 次にバッテリーの種類を選択するSLI、SEALどちらかを矢印のボタンで選択して ENTERボタンを押す CCA を選択してENTERボタンを押す 本体の裏のJIS規格に相当するCCA値を矢印ボタンで合わせてENTERボタンを押す CCA値と良好であれば青いランプが点...
バッテリー（車載）デサルフェーション機能付全自動充電器 OP-0002の使用方法
使い方 メンテナンスモードで電極に付いた硫酸鉛を溶解しながら充電できる。 メンテナンスモードの終了のサインはインジケーターが点滅状態から点灯状態になった時点です。 充電の最低電流は2Aですが、このメンテナンスモードは最大で800mA程度の電流を流している。 推奨充電電流が2A以下のバッテリーにもメンテナンスモードで充電する事も可能です。 バッテリーの状況によっては充電モードを受け付けつけずエラーを...
バッテリー（車載）バッテリー交換時のメモリバックアップ方法
スクーター用のバッテリーを利用する スクーター用のバッテリーを用意する これにシガーソケット用のプラグをつなぐ、そしてシガーソケットに差し込む キーを挿しＡＣＣの位置にする これでバッテリーを外してもメモリは消えない
バッテリー（車載）車用バッテリーのまとめ
セルモーターを回すには１２．４Ｖ以上が必要でこれ以下でまわすとバッテリーを痛めます。充電してから使いましょう。 エンジンの始動後の電圧は１３．５Ｖ～１４Ｖです。１３Ｖ以下なら発電機もしくはバッテリーの不良です。修理交換しましょう。 発電機の最大電圧は１５Ｖに設定されています。エンジンの回転数は１５００ｒｐｍ以上にしないと充電しません。アイドリングでは、充電できません。 厳密には満充電状態（気温２０...
バッテリー（車載）車用バッテリーの点検
充電したから良いというのではなく、電池が放電気味で寒い ところにおいておくとどんどん電池の電極が駄目になるようです。 一旦電極が駄目になると、いくら充電してもすぐ空になります。 かといって、沸騰するように過充電しても電極が傷むようです。 一番いいのは、常に１００％充電状態で、あったかいところへ置いておく事だそうです。 クルマのバッテリは外すのが大変なので、自分はこまめに「補充電」しています。 ７０...
バッテリー（車載）車のDIY デサルフェーション機能付全自動充電器 OP-0002の使用方法
メンテナンスモードで充電 メンテナンスモードで電極に付いた硫酸鉛を溶解しながら充電できる。 メンテナンスモードの終了のサインはインジケーターが点滅状態から点灯状態になった時点です。 充電の最低電流は2Aですが、このメンテナンスモードは最大で800mA程度の電流を流している。 推奨充電電流が2A以下のバッテリーにもメンテナンスモードで充電する事も可能です。 バッテリーの状況によっては充電モードを受け...